I Denne Artikkelen:

Tiller, tiler

Skovlene og skovlene er maskiner som er designet for å brukes mens de går, i motsetning til traktorer, hvor operatøren er slitt. Dette bestemmer deres generelle arkitektur, utformingen av kontrollene sine og begrenser deres kraft til et nivå slik at reaksjonene som frembringes av arbeidet forblir kontrollerbare uten fare. (Ikke-kontraktsmessig bilde, gjenspeiler ikke nødvendigvis tegningen)

Sleeve

For å styre maskinen bruker operatøren to håndtak som bærer kontrollene: gassregulering, koblingskontroll og eventuelt valg av hastigheter.
Disse hette ermene kan være Justerbar og justerbar i høyden. Offset-orienteringen på den ene siden letter plogingen i brabant, slik at operatøren kan gå sidelengs ut av sporet som graver maskinen.

Anatomi av en riller

Anatomi av en riller

Tiller motor

Utstyret som brukes av amatørgartnere, og nesten alle profesjonelle støvler, er drevet av en sylinder, bensin - vanligvis 4-takts - eller Diesel.
Hvis det avanserte utstyret noen ganger inneholder en elektrisk startbilde, begynner de fleste skovler og alle vanlige hylster med a tilbakestille kasteren som kan sammenlignes med gressklippere. Bortsett fra de billigste lastene har transmisjonen a walkout som forenkler manøvrer på slutten av arbeidslinjen når maskinen må slås om. 4-takts bensin- og dieselmotorer er utstyrt med a vevhus smøring,

  • boblende på små maskiner,
  • med oljepumpe på høy effekt maskiner.

Tilpasning av verktøy

De fleste stokkene kommer med a standard kutter, som muligens kan endres ved å erstatte rader av ytre kniver med disker; Disse beskytter plantene mellom den som kan bringes til arbeid.
For skovlene finner vi, på baksiden og ved utgangen av styret, a universell hitch. Dette kan justeres i sidevinkel til arbeidsaksen, ved hjelp av en hengselstift og en flenspinne plassert i en av hullene i en sektor. den draget stikk døren på bakenden av spaken, ofte justerbar med et vevhåndtak båret av en flenspibe. En pinne som passeres i øynene til skrapet, holder verktøyets trekkstang eller nesen til plogens alder.

Tiller hjul

På avansert utstyr kan hjulene justeres til a variabelmåler, avhengig av avstanden mellom furene (i seg selv avhengig av dybden av pløying). Denne justeringen er vanligvis laget av glidende nav. Skovlene har ikke ingen forskjell hvis handling ville være ganske skadelig for utførelsen av en riktig jobb. Videre, på mikrotraktorer utstyrt med differensial, gjør en kontroll det mulig å blokkere denne når man jobber bakken for å unngå slipp av et av hjulene. Maskinen må imidlertid kunne utføre en U-sving på enden av sporet. For dette er toers ofte utstyrt med sammenleggbare nav. Koblingen til hvert nav er styrt av en spak som befinner seg under det tilhørende håndtaket på styret. For å rotere maskinen på stedet, må du bare koble hubben til det indre hjulet ved sving og akselerere sakte. Ved å demontere de to navene, stoppes maskinen in situ.

Kraftuttak

De fleste stokkene har minst en bakre kraftuttak. Noen er utstyrt med en andre plugg foran. Disse kraftuttakene er vanligvis avstøpning, eller hulutløp av firkantede seksjoner for å drive en slipsstang. Flensete nav er sjeldnere og er vanligvis bare på forsiden. De er vant til å kjøre tilbehør som sprøyter eller pumper, festet på forsiden av maskinen. Når det er to kraftuttak, er en av dem fremdeles brukbare hjul utkoblet, styremaskinen står stille igjen.

Dette kan interessere deg


Video Instruksjoner: Bryson Tiller - Don't (Explicit Version)