I Denne Artikkelen:

Brushcutters har store bakhjul drevet av en kjede eller belte som har på seg over tid. Det må da endres. En operasjon som krever demontering av enkelte deler.

Tekst og bilder C. Petitjean

Praktiske tips

Hvis rust forhindrer demontering av deler, bruk en rustfjerner. La ham handle. Men ikke tvinge for å unngå å skade de forskjellige elementene (gir, ende av skaftet, etc.).
Smør ikke sperren. Olj det lett: det må glide fritt. Faktisk gjør det det mulig å styre frem og tilbake manuell kjøring av børsteskriveren.

På en trimmer er prinsippet om hjulkjøring enkelt. Motorenes utløserulle (kalt "kjøring") er forbundet med hjulakslens (som kalles "ledet") med en ganske løs kilerem. Den er satt i spenning av en ruller (i støtte på beltet som det har en tendens til). Bevegelsen av valsen styres av en spak som er plassert på styret.
● Hvis rullen er stram, kobler maskinen inn; avslappet, stopper hun. Under bruk bærer beltet på kantene og oppfyller ikke sin funksjon. For å erstatte det, må enkelte deler demonteres.

Drivmekanismen

Intervensjonen innebærer en modell Roques et Lecœur utstyrt med en Briggs & Stratton-motor. Overføringen av bevegelsen fra hjulakselen skjer ved hjelp av en tannhjul som befinner seg i enden av skaftet.
● Utstyrt med en innvendig drivspor, disse girene er i tråd med et ringhjul som ligger på innsiden av hvert hjul. Bare vanskeligheter med utskifting: beltet er plassert i et lukket rom i begge ender, det er nødvendig å arrangere en passasje i den ene enden.

demontering

Festet til klippeaggregatet med en stor akselbolt demonteres det venstre hjulet. På dette punktet vises tannhjulet. Den holdes på akselen med en sirkel som er avsatt ved hjelp av en spesiell nålestang. Tannhjulet fjernes enkelt for hånd. Synlig på innsiden er dens "ulvstårn" i forhold til en ratchet, en slags liten bar med en tut i hver ende. Den glir fritt i et rektangulært hull på treet.

● Ved å dreie et lager, skyves drivakslen tilbake ved å slå enden med en hengsel ved å sette inn en blokk av tre for å unngå å skade det. Beltet frigjøres således fra motorhjulet ("ledende"), og deretter fjernes ved å passere gjennom akselens ende.

remontering

Den nye kilremmen må ha de samme egenskapene som den gamle: lengde, bredde og spordybde. Det beste er å kontakte forhandleren av merkevaren eller å notere referansen som er angitt på det gamle beltet.
● Den nye delen er satt på plass: den går i sporet av den "ledende" remskiven på den av "drevne" remskiven. Treet skyves deretter tilbake til lageret. Ratchet er reintroduced i sitt hus, deretter capped pinion blokkert av hans Circlips. Før tannhjulsdriften i hjulets ratt gir, er tennene litt smurt. Aksen sin finner sted i hushullet. Deretter blir han immobilisert med en mutter utstyrt med en vifte.
● Spenningsjusteringen av koblingskabelen er i prinsippet ikke endret. Hvis det har blitt for fleksibelt, strekkes kabelen ved å virke på kabelklemmen på kontrollhåndtaket eller på strekksiden.

overførings

overførings

Overføringen vises etter at dekselet er fjernet. Motorrullen (ikke synlig) kjører beltet som er koblet til hjulets aksel "drevne" remskive. En kabel med fjær aktiverer strekkeren.

Demonter hjulet

Demonter hjulet

Demonter hjulet ved å skru av mutteren fra akselen. Fjern sirkelklipsen med en åpningstang. Dysene legges inn i hullene på endetappene og sprer dem.

Trekk ut ratchet

Trekk ut ratchet

Med tannhjulet fjernet, blir ratchet tilgjengelig. Et klipp er tilstrekkelig til å trekke ut det fra det rektangulære huset som er levert på treet. Bekken angriper innsiden av tannhjulet er orientert fremover.

Skyv treet

Skyv treet

Akselet roterer i et lager som er plassert i en vevhuskinn. Monteringen er litt tett, skyv enden av treet med en hengekøye og en blokk av tre.

Slip beltet ut

Slip beltet ut

Akselet må komme ut av rullende bur og tilbake for å tillate en passasje til beltet. Fjern den ved å løsne den fra motorrullen. Strammeren er i avslappet stilling.

Sett det nye beltet på plass

Sett det nye beltet på plass

Sett det nye beltet over strekkeren og deretter på de to sporskiven (fremføring: liten diameter = hurtig, stor diameter = sakte). Skyv akselen tilbake i lageret.

montere

montere

Bytt ut den hvite beskyttelsesflensen og den litt oljede sperren, dens bein vender fremover. Fortsett gjenmontering gjennom tannhjulet og sirkelklipsene. Avslutt ved hjulet.

Juster clutchen

Juster clutchen

Justeringen av clutchen, derfor spenningens strekking, kan gjøres ved å virke på kabelklemmen eller håndtaket. Skru løs låsemøtrikken, skru på låsestoppet og lås igjen.


Video Instruksjoner: